РЕГЛАМЕНТ

СОРЕВНОВАНИЯ ПО ОРИЕНТИРОВАНИЮ НА ВНЕДОРОЖНИКАХ

«На просторах северного юга»

Настоящий регламент является документом, определяющим порядок проведения любительского соревнования по ориентированию на внедорожниках.

1. Цели и задачи.

Целями и задачами Соревнования по ориентированию являются:

• встреча единомышленникОФФ!
• популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом в городе Котлас Архангельской области;
• совершенствование навыков управления автомобилем и квадроциклом, его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях, в том числе в критических ситуациях;

• совершенствование навыков ориентирования и работы с приёмником GPS.
• привлечение внимания молодёжи к техническим видам спорта как к форме проведения досуга и пропаганде здорового образа жизни;

2. Официальные лица.

Организатором соревнования является внедорожный экспедиционный клуб «ПОМОРЫЧ»

Руководитель клуба – Романовский Николай Александрович ( +7 921 070 0100).

Руководитель соревнования – Колмогорцев Денис ( +7 921 497 8353)

Начальник трассы: Романовский Николай

Технический инспектор -  Сватковский Максим

Комендант лагеря – Пинижанинов Александр

Секретарь, Судья на старте-финише - Попова Наталья

3. Сроки и место проведения.
Соревнование по ориентированию проходит с 06.11.2010 года по 07.11.2010 года.
Место проведения – Архангельская область, Котласский район. Точное место будет указано за семь суток до соревнования на сайте клуба www.pomorych.ru и разослано на E-mail лицам подавшим заявку.

Место сбора – так же будет указано на сайте.

4. Программа соревнования.

05 ноября

С 19.00 до 24.00 – открытие Базового лагеря, заезд Участников в Базовый лагерь, регистрация и техническая инспекция.


06 ноября 2010.
с 7.00 до 11.00 – Заезд участников в Базовый лагерь, регистрация, прохождение технической инспекции.

с 11.00 до 11.30 – Предстартовый брифинг.

Около 12.00 – Старт по категориям.

Около 22.00 – Финиш по категориям.

с 23.00 до 01.00 – Подсчёт результатов.

07.11.2010

10.00  - Предварительные результаты, аппеляции.

11.00 - Награждение.

5. Общие положения.
5.1 Зачётные категории:
«Отроки» - В данную категорию входят серийные автомобили полностью заводского исполнения. Использование электрической лебедки или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. Автомобили должны быть оснащены прибором GPS. Допускается применение шин с дорожным рисунком протектора или АТ, размером  31 дюйма (788мм) включительно.

«Юнцы» - В данную категорию входят серийные автомобили, оснащенные шинами с рисунком протектора MT или AT. Максимальный диаметр резины — 34 дюйма включительно. Использование электрической лебедки или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, запрещено. При наличии у Участника электрической лебедки или любой иной, кроме приводимой мускульной силой, она опечатывается Техническим комиссаром. Автомобили должны быть оснащены прибором GPS.

«Бывалые» - В данную категорию входят серийные автомобили, оснащенные шинами с рисунком протектора MT или AT. Максимальный диаметр резины — 34 дюйма (864мм) включительно. Автомобили должны быть оснащены прибором GPS и функционирующей стационарно установленной лебедкой.

«Профи» - В данную категорию входят серийные автомобили и прототипы свободной конструкции, оснащенные шинами с рисунком протектора MT, диаметром от 35 дюймов включительно. Автомобили категории «Профи» должны быть оснащены прибором GPS и функционирующей стационарно установленной лебедкой.

5.2 Участники:
К участию в соревновании допускаются лица, управляющие транспортным средством на основании законодательства Российской Федерации, заполнившие заявочный бланк, оплатившие стартовый взнос и прошедшие техническую инспекцию.

5.3 Ответственность:
5.3.1. Организаторы несут ответственность за проведение соревнования по ориентированию и объективное судейство в соответствии с настоящим регламентом.
5.3.2. Организаторы не несут ответственности за ущерб, нанесенный участникам, членам экипажей, третьим лицам и их имуществу на всём протяжении соревнования.

5.4 Заявка на участие. Стартовые взносы.
5.4.1. Заявкой на участие считается полностью заполненная форма заявки, отправленная по email: club@pomorych.ru, или заявка, поданная в лагере.

Начало приема заявок: 10 октября 2010 года.

5.4.2. Заявочный лист является официальным документом для участия в соревновании и подтверждением того, что участник принимает правила настоящего Регламента.
5.4.3. Организатор оставляет за собой право отказать в приеме заявки на участие участнику, не объясняя причин.

5.4.4. Стартовые взносы:
Стоимость участия в соревновании «На просторах северного юга»  составляет 500 рублей.

Оплатив один стартовый взнос, экипаж имеет право выставить один автомобиль или мотовездеход. Оплата стартового взноса производится только в рублях.

Прием взносов осуществляется:

г. Архангельск – Романовский Николай – р.тел: +7 921 070 0100

г. Котлас – Колмогорцев Денис  – р.тел: +7 921 497 8353

Иногородние участники могут сдать взносы прямо в лагере!!!

6. Технические требования, условия участия.
6.1 Экипаж

Каждый экипаж должен состоять как минимум из ДВУХ человек (пилот и штурман), при этом не запрещается нахождение в автомобиле любого количества пассажиров, ОДНАКО максимальное количество людей в автомобиле не должно превышать максимально предусмотренного для данного транспортного средства.

Шины от сельхозтехники запрещены!!!

6.1.1 Обязательно наличие (проверяется при прохождении техинспекции):
- буксировочных проушин на автомобилях;
- средств оказания первой медицинской помощи (аптечки) с действительным сроком годности;
- средств пожаротушения общей массой огнетушащего вещества не менее 2 кг;
- средств буксировки (рывковый динамический канат или стропа);
- корозащитной стропы ( при наличии лебедки);
- закрепленного аккумулятора.
- исправных световых приборов ( габаритных огней, ближнего и дальнего света фар)

- цифровой фотоаппарат со съемной flash-картой памяти общедоступного формата

6.2 Суть собственно.

6.2.1 «GPS-ориентирование» Все желающие и имеющие GPS-навигатор или какой другой прибор, позволяющий ориентироваться по GPS, участвуют в ориентировании по GPS координатам на выбор.

Каждому экипажу судья «заливает» точки в навигатор (при предоставлении соответствующего коммуникационного провода) или выдаёт карточку с координатами для самостоятельного занесения в девайс (ну, это уже мазо…). Экипажи двигаются как им угодно, согласно собственной стратегии. Точки имеют стоимость – баллы, есть точки с повышенными баллами. Соответственно чем больше стоимость, тем больше усилий нужно приложить для взятия данной точки, возможно также повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля. Стоимость точек: 1,3,5,7 баллов.

 Каждый экипаж должен уложиться в контрольное время, которое будет объявлено на брифинге.

Задача: Собрать как можно больше баллов и уложиться в контрольное время. Если количество баллов одинаково, побеждает тот, у кого меньшее время.

6.3. Стартовые номера.

6.3.1. За каждым экипажем закрепляется определенный стартовый номер, который не должен меняться на протяжении всех этапов соревнования.

6.3.2. При заявке двух экипажей на один автомобиль, на автомобиль должны быть наклеены два стартовых номера. Во время нахождения экипажа на этапе, должен быть виден только номер выступающего экипажа.

6.3.3. Участники с грязными стартовыми номерами к старту не допускаются.

6.4 Реклама, фото- видео съёмка на соревнованиях.

6.4.1. Транспортные средства Участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
- данный вид рекламы не противоречит законодательству России;
- реклама не носит оскорбительный характер;

6.4.2. Транспортное средство Участника должно подаваться на старт с хорошо видимыми эмблемой соревнования и стартовыми номерами, а также обязательной рекламой спонсоров мероприятия (если такая есть).

6.4.3. Участники с отсутствующей рекламой Организатора / Спонсоров к старту не допускаются.

6.4.4. Участники обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на всём протяжении мероприятия. Если реклама Организатора отсутствует или установлена неправильно, то за 1-е такое нарушение установлен денежный штраф в размере 50% от заявочного взноса; при повторном нарушении - штраф в размере 100% от заявочного взноса. В случае неуплаты штрафа, Участник не допускается к дальнейшему участию в соревновании.

6.4.5. Фото- и видеосъёмка на Трассе и в Лагере соревнования разрешается ВСЕМ представителям прессы и зарегистрированным Участникам.

7. Правила проведения соревнования.

7.0 Порядок регистрации и пребывания в Базовом лагере

При регистрации в Базовом лагере Участник соревнования «На просторах северного юга» обязан:

7.0.1 Сразу по прибытии в Базовый лагерь обратиться в секретариат для прохождения процедуры регистрации и оплатить (если ранее не был оплачен) Организаторам соревнования стартовый взнос. Сделать соответствующие отметки в Заявочной ведомости. Получить от Организаторов стартовые наклейки и др. материалы.

7.0.2 Наклеить на автомобиль или квадроцикл все выданные Организаторами стартовые и спонсорские наклейки.

7.0.3 Обратиться к Техническому комиссару соревнования . Пройти Техническую инспекцию и получить соответствующую отметку в графе «Техинспекция» в Заявочной ведомости. Пройти к месту регистрации с заполненным заявочным бланком для окончания процедуры регистрации.

Во время нахождения в Базовом лагере Участники обязаны подчиняться распоряжениям Коменданта Базового лагеря относительно всех вопросов, связанных с пребыванием в Базовом лагере.

Запрещено иметь при себе огнестрельное(в т.ч. травматическое) оружие, а также оружие, для выстрела из которого используется сжатый воздух либо иные газы.

7.1 Основные правила

7.1.1. Штурман экипажа может находиться как внутри, так и вне автомобиля на своё усмотрению и руководить действиями Водителя.

7.1.2. Экипаж должен состоять из двух человек (Водитель и Штурман). Член экипажа, заявленный как Водитель, должен иметь водительское удостоверение.

7.1.3. Разрешается заявлять не более двух экипажей на один автомобиль. Один участник не может быть заявлен более чем в одном экипаже.

7.1.4. Посторонняя помощь запрещена. Помощь другого экипажа, участвующего в соревновании, не считается посторонней.

7.1.5. Запрещено «лебедиться» за действующие световые опоры и опоры ЛЭК, а также за деревья, на которых расположена контрольная точка;

7.1.6. Все дополнительное обрудование(хай-джек, лопата, топор, бензопила, огнетушитель и т.д.) должно быть надежно закреплено.

7.2. Порядок старта-финиша.

7.2.1. Старт Соревнования производится согласно распорядку, оглашённому на брифинге. При этом автомобиль Участника должен находиться в стартовой зоне и хотя бы один из членов экипажа должен находиться на борту. Участник, опоздавший на старт, или пропустивший своё стартовое время стартует после последнего Участника. При этом временем старта опоздавшего Участника будет считаться время, указанное для него в стартовом протоколе

7.2.2. Участник считается финишировавшим, если заявленный Участником  автомобиль (или мотовездеходы, составляющие команду), пересек (пересекли) створ ворот КП в базовом лагере, обозначающий финиш и  один из членов экипажа пожал руку Судье в месте регистрации в Базовом лагере. В случае невыполнения указанных выше условий финиша Участником, финиш не засчитывается.

7.3 Движение по трассе. Эвакуация.
7.3.1 Движение по трассе осуществляется с включенным ближним светом фар. Исключения допускаются при прохождении бродов и использовании электрической лебёдки.
7.3.2 Эвакуация автомобилей участников осуществляется после закрытия финиша соревнования. Выезд техничек на СУ категорически запрещён до момента закрытия финиша.
7.3.3 Допускается оказание помощи другим участникам. Помощь извне соревнований допускается только после закрытия финиша соревнования.

7.4 Взятие КП

7.4.1 Участнику необходимо сфотографировать номер КП, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив следующие требования:

• На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер данного КП;
• На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый автомобиль участника с отчётливо различимым спортивным номером соревнования «На просторах северного юга»
• один из членов экипажа, который одновременно касается ствола дерева или другого объекта, на который нанесен знак КП, и своего автомобиля (кроме троса лебедки и других тросов, в т.ч. веткоотбойников), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.

·         Если номер контрольного пункта нарисован в круге, или ограничен горизонтальными, либо вертикальными линиями того же цвета, что и сам номер, то необходимо, чтобы часть тела касалась места внутри этих линий либо круга.

7.4.2 Фотографии КП сдаются Участником судье после финиша. Участник имеет право сдать флеш-карту судье финиша в течение 10 минут после своего финиша, а это время может использовать для удаления лишних фотографий и/или резервного копирования фотографий и для самоконтроля. В любом случае, ответственность за своевременную сдачу флеш-карты Судье лежит полностью на Участнике, за несвоевременное предоставление карты следует незачет всех КП.

7.4.3 Организатор обеспечивает возможность просмотра снимков с флеш-карт распространенных форматов. При невозможности предоставления снимков на флеш-карте распространенного формата Участник должен обеспечить возможность копирования снимков на компьютер Организатора путем предоставления необходимых интерфейсных кабелей/драйверов или копирования фотографий на флеш-карту Организатора. В случае необходимости возможно обеспечение возможности просмотра фотографий судьей финиша непосредственно с фотоаппарата Участника, если при этом четко различимы необходимые для зачтения КП объекты с последующей копией фотографий на компьютер судей. Также возможен просмотр фотографий с компьютера Участника в случае такой необходимости на компьютер Организатора.

7.4.4 При съемке в условиях недостаточной освещенности рекомендуется проверять каждый снимок на читаемость номера КП и бортового номера участника путем просмотра снимка на фотоаппарате с максимальным увеличением. Фотоснимки с нечитаемыми номерами засчитываться не будут.

7.4.5 При значительном превышении Участником Контрольного времени (т.е. очевидности факта дисквалификации Участника за превышение контрольного времени) или финише Участника после закрытия трассы, флеш-карта не сдается и подсчета результатов не производится.

7.4.6 Организаторы оставляют за собой право использовать фотографии участников с указанием авторов с целью популяризации автотуризма.

7.4.7 На фотоаппарате должны быть установлены ПРАВИЛЬНЫЕ ДАТА И ВРЕМЯ!!!

8. Экология.

8.1. Применение корозащитной стропы обязательно.
8.2. Валка деревьев(рубка, пиление) - запрещена.
8.3. Запрещено разведение костров на открытом грунте в период проведения соревнования. Разрешено использование мангалов, грилей и прочего подобного оборудования с соблюдением мер противопожарной безопасности. Возможно разведение костров на месте уже существующих костровищ.
8.4. Запрещено сливать на землю технологические жидкости (масла, топлива и т.п.), выбрасывать, сжигать и/или закапывать какой-либо мусор. Мусор следует увозить с собой либо оставлять в судейском лагере.

9. Судейство - Протесты - Результаты – Награждение
9.1.1 Судейство во время соревнования обеспечивается Организатором.
9.2 Результаты.
9.2.1 Победителем Соревнования признается экипаж, набравший наибольшее количество баллов.

9.2.2 При равенстве набранных баллов победителем признается экипаж, затративший меньшее количество времени

9.3 Протесты

9.3.1 Протесты подаются только в письменной форме в секретариат на имя Руководителя Соревнования, со ссылкой на соответствующий пункт Регламента.
9.3.2 Протесты на предварительные результаты Соревнования принимаются в течение 30 минут с момента опубликования предварительных результатов. После опубликования окончательных результатов протесты не принимаются.

10.    Штрафы и пенализация:

Регламент соревнований может быть уточнен, о чем дополнительно будет рассказано на брифинге